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Plusieurs pilotes importants sont encore sans guidon sur la grille du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike 2026. Le coéquipier d'Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) pour la saison prochaine n'est pas encore connu, et une place est actuellement vacante au sein de l'équipe GYTR GRT Yamaha WorldSBK. L'équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK n'a quant à elle annoncé aucun de ses pilotes. S'exprimant lors de la première séance d'essais libres au Balaton Park, Sven Blusch, directeur de BMW Motorrad Motorsport, et Niccolo Canepa, directeur sportif de Yamaha Motor Europe Road Racing, ont évoqué la composition de l'équipe pour l'année prochaine.

 

QUI REMPLACERA RAZGATLIOGLU CHEZ BMW ? Deux places disponibles…

 

L'avenir de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a été confirmé avant Misano : « El Turco » se dirige vers le MotoGP avec Pramac Racing Yamaha. Il y aura au moins un changement chez BMW pour 2026, tandis que son coéquipier actuel, Michael van der Mark, n'a pas encore annoncé son avenir, ce qui signifie qu'il y a potentiellement deux places à prendre chez le constructeur allemand.

 

Lors des EL1 en Hongrie, Blusch a évoqué la future équipe de BMW : « Nous ne parlons pas de contrats pour le moment. Nous espérons pouvoir annoncer quelque chose dans les prochaines semaines, mais surtout, nous ne parlons pas de choses qui ne sont pas encore signées. Pour être honnête, nous étudions tous les paddocks, nous avons quelques pilotes en tête, et la décision finale n'a pas encore été prise. Nous en saurons plus pendant la pause estivale.»

 

DEUX PLACES CHEZ YAMAHA : qui courra aux côtés de Locatelli et Gardner ?

 

En bas de la voie des stands, en bleu, deux des quatre places d'usine Yamaha ont des pilotes pour l'année prochaine. Locatelli a signé une prolongation de deux ans avec Yamaha, jusqu'à fin 2027, tout comme Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), qui conserve son contrat avec Yamaha. Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) est sous contrat jusqu'à la fin de la saison, tout comme Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), sans nouvelle de leur avenir respectif.

 

Faisant le point sur Yamaha, Canepa a déclaré : « Aucune décision n'a encore été prise concernant les deux autres motos, mais il est très important pour Yamaha de développer nos jeunes talents via la Coupe du Monde Yamaha R3 BLU CRU, le WorldSSP300 et le WorldSSP, afin de les préparer au WorldSBK à terme. Promouvoir un pilote d'une autre catégorie est donc une option, mais aucune décision n'a encore été prise. Le casse-tête survient lorsqu'il n'y a personne de compétitif dans la catégorie. Heureusement, la R9 est très performante et nous avons de nombreux pilotes en lice pour les podiums, et pas seulement deux. C'est très positif pour Yamaha et notre projet, cela nous simplifie la vie d'avoir autant de pilotes performants. Il n'y a pas vraiment de date limite pour décider qui seront nos pilotes. »

 

Avec la possibilité de promouvoir un pilote d'une autre catégorie pour Yamaha, le classement WorldSSP est une bonne lecture pour la marque d'Iwata. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) mène actuellement le classement devant Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team), qui a rejoint Yamaha dans la catégorie cette saison. Trois pilotes Yamaha figurent dans le top 10 du championnat, Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) étant sixième.